Авторизация

Имя пользователя:
Пароль:


Вы вошли как гость, рекомендуем Вам авторизироваться либо пройти процесс регистрации . Если Вы забыли пароль, то Вы можете его восстановить.
Категории
Новости
Что делать, если не работает центральный замок на ВАЗ-2114
Центральный замок на ВАЗ-2114 является прекрасным устройством, с помощью которого можно разовым движением открыть или закрыть все двери транспортного средства. Со временем возникает ситуация, когда автомобиль

Адсорбер ваз 2115 для чего нужен
Очень часто среди людей слышу фразы типа «Выкинул катализатор, он глушит мотор!» «Нахрен этот датчик кислорода нужен , без него лучше!» «Адсорбер мне не нравится, я его выкинул!» и т.д. и т.п. Лично

Тюнинг фар и задних фонарей на ВАЗ 2113, 2114 и 2115 своими руками
Тюнинг фар на автомобилях ВАЗ 2113, 2114 и 2115 — довольно распространённое явление. К нему прибегают те, кто хочет улучшить освещенность в тёмное время суток, а также придать своей машине индивидуальность.

Выключатель зажигания - Система зажигания - Руководство по ремонту ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115
Рис. 7.30. Схема соединений и коммутации выключателя зажигания: 1 – реле зажигания; 2 – штекерный разъем выключателя зажигания; 3 – выключатель зажигания У выключателя зажигания проверяется

Самодиагностика ВАЗ 2114: коды ошибок всех неисправностей
Содержание: Самодиагностика Нюансы самостоятельной диагностики Коды бортового компьютера и их значение Наличие бортового компьютера на автомобиле позволяет вовремя идентифицировать неисправности,

Салонный фильтр на ВАЗ 2114: замена своими руками, какой лучше выбрать и самостоятельное изготовление адаптера
Содержание: Зачем нужна замена Цена вопроса Адаптер Установка адаптера и фильтра Салонные фильтры обеспечивают очистку воздуха, который поступает внутрь салона, от пыли и загрязнений.

Адсорбер ВАЗ 2114: применение и ремонт
Адсорбер, пришедший с английского термин, обозначающий деталь транспортного средства, отвечающую за поглощение продуктов горения жидкими (твердыми) телами в специальной емкости. Адсорбер ВАЗ 2114 (кто-то

Замена датчика уровня топлива на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115
Добро пожаловать! Датчик уровня топливо — за счёт него вы всегда можете узнать сколько же топлива осталось в баке, на всех автомобилях этот датчик располагается в бензобаке, а состоит он из поплавка,

Датчик фаз на ВАЗ 2114: ошибки 0340 и 0343, признаки неисправности
Датчик фаз, он же датчик положения распредвала (далее ДФ) - элемент системы ЭБУ (электронного бортового управления двигателем), который присутствует исключительно в моторах инжекторного типа. Таким датчиком

Адсорбер ВАЗ-2114 – что это такое и для чего он нужен?
Зачем на автомобиле установлен адсорбер? Это достаточно популярный вопрос у владельцев отечественных автомашин. Устройство появилось сразу после введения экологической нормы «Евро-3». Сам по себе


Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Машина не глохнет после выключения зажигания

Опубликовано: 22.12.2017

видео Машина не глохнет после выключения зажигания

Не глохнет, после выключения зажигания Dawoo Lanos

Привет!  Так...  А какой все же генератор был установлен? Г222 или 37.3701. Ну да ладно, если там проблема с минусами, это меняет дело...  И немножко теории чтобы было понимание, что там да как...



В машинах используется однопроводная схема, плюс это провода, а минус это кузов авто, так называемая "масса" На которую все минусы и цепляются... И для замыкания рабочей цепи, у нас минус с акб, цепляется на кузов и движок авто.

На наших машинах нового образца с минусовой клеммы акб идет два провода:


Почему не глохнет двигатель Мерседес.

Один на движок, крепится в районе вылопного коллектора - он более жирный, он нужен для того чтобы на движке был надежный минус (масса) так как там и генератор, и стартер, и система зажигания и тд...

А второй провод он по тоньше, и идет непосредственно на кузов авто в районе акб. С него берут минус все остальные системы авто - фары, дворники, печка, прикуриватель и прочее.

На машинах более раннего выпуска, идет один толстый провод на кузов, но в районе переднего лонжерона, есть перемычка - провод, который идет на колокол коробки и соответственно на движок. У меня например машинка старого образца, и я считаю эту схему соединения надежнее, так как куда крепится сейчас провод на движок, там высокие температуры, и часто из-за этого плохой контакт и нелады с электрикой... Хотя многие говорят что его там можно оторвать, но я считаю, если его правильно "пропустить", а не повесить соплей, то нифига он не оторвется... 

 

Так вот для надежной работы авто, попробуй оба провода надежно закрепить на минус акб, а так же посмотри места крепления к кузову и двигателю, там может все окислиться и не давать контакт...

Ну и не забывай нажимать кнопку спасибо и спрашивай дальше, и рассказывай что получается. Попробую помочь  

www.sp-office.com.ua. Copyright © 2016.
Администрация не несет ответственности за содержание материалов.
Главная | Карта сайта | Написать нам
rss