Авторизация

Имя пользователя:
Пароль:


Вы вошли как гость, рекомендуем Вам авторизироваться либо пройти процесс регистрации . Если Вы забыли пароль, то Вы можете его восстановить.
Категории
Новости
Замена шаровой опоры ВАЗ 2115, подробная инструкция
Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. Замена шаровой опоры ВАЗ 2115 не представляет особых трудностей и с этой работой можно справиться самостоятельно, не прибегая к помощи

Замена свечей зажигания на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115
Добро пожаловать! Свечи зажигания — во всех ладах их всего четыре, в каких то автомобилях к ним подсоединяются высоковольтные провода идущие от трамблёра (Карбюраторные автомобили), в каких то к ним тоже

Не работает вентилятор печки ВАЗ 2114, 2115, 2113: причины
14.01.2013 В данной статье рассмотрим основные моменты и причины, по которым не включается печка (вентилятор печки). Как понять, что вентилятор печки не включается? – очень просто: при заведённой машине,

Коды ошибок ваз 2115 инжектор 8 клапанов
Коды ошибок ВАЗ 2114 и 2115. Простая расшифровка Для проведения полноценной диагностики нужно знать коды ошибок ВАЗ 2114 и 2115. Это облегчит поиск проблемы. По сути, не зная расшифровки, затевать диагностику

Ваз 2114,2115 инжектор: чистка(промывка) или замена форсунок
Машина ВАЗ-2115 (инжектор) — один из ярких представителей машин сошедших с отечественного конвейера. Но в современном обществе нередко можно услышать большую долю сарказма в высказываниях в сторону тех,

Замена помпы (водяного насоса) на ВАЗ 2114, 2115 8 клапанов: как проверить и поменять своими руками + видео
ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 считаются своего рода «звёздами» АВТОВАЗа начала 2000 годов. Эти модели действительно отличаются неприхотливостью и долговечностью. Каждый владелец, который внимательно следит за

Что делать, если не работает центральный замок на ВАЗ-2114
Центральный замок на ВАЗ-2114 является прекрасным устройством, с помощью которого можно разовым движением открыть или закрыть все двери транспортного средства. Со временем возникает ситуация, когда автомобиль

Адсорбер ваз 2115 для чего нужен
Очень часто среди людей слышу фразы типа «Выкинул катализатор, он глушит мотор!» «Нахрен этот датчик кислорода нужен , без него лучше!» «Адсорбер мне не нравится, я его выкинул!» и т.д. и т.п. Лично

Тюнинг фар и задних фонарей на ВАЗ 2113, 2114 и 2115 своими руками
Тюнинг фар на автомобилях ВАЗ 2113, 2114 и 2115 — довольно распространённое явление. К нему прибегают те, кто хочет улучшить освещенность в тёмное время суток, а также придать своей машине индивидуальность.

Выключатель зажигания - Система зажигания - Руководство по ремонту ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115
Рис. 7.30. Схема соединений и коммутации выключателя зажигания: 1 – реле зажигания; 2 – штекерный разъем выключателя зажигания; 3 – выключатель зажигания У выключателя зажигания проверяется


Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Машина не глохнет после выключения зажигания

Опубликовано: 02.11.2017

видео Машина не глохнет после выключения зажигания

Не глохнет, после выключения зажигания Dawoo Lanos

Привет!  Так...  А какой все же генератор был установлен? Г222 или 37.3701. Ну да ладно, если там проблема с минусами, это меняет дело...  И немножко теории чтобы было понимание, что там да как...



В машинах используется однопроводная схема, плюс это провода, а минус это кузов авто, так называемая "масса" На которую все минусы и цепляются... И для замыкания рабочей цепи, у нас минус с акб, цепляется на кузов и движок авто.

На наших машинах нового образца с минусовой клеммы акб идет два провода:


Почему не глохнет двигатель Мерседес.

Один на движок, крепится в районе вылопного коллектора - он более жирный, он нужен для того чтобы на движке был надежный минус (масса) так как там и генератор, и стартер, и система зажигания и тд...

А второй провод он по тоньше, и идет непосредственно на кузов авто в районе акб. С него берут минус все остальные системы авто - фары, дворники, печка, прикуриватель и прочее.

На машинах более раннего выпуска, идет один толстый провод на кузов, но в районе переднего лонжерона, есть перемычка - провод, который идет на колокол коробки и соответственно на движок. У меня например машинка старого образца, и я считаю эту схему соединения надежнее, так как куда крепится сейчас провод на движок, там высокие температуры, и часто из-за этого плохой контакт и нелады с электрикой... Хотя многие говорят что его там можно оторвать, но я считаю, если его правильно "пропустить", а не повесить соплей, то нифига он не оторвется... 

 

Так вот для надежной работы авто, попробуй оба провода надежно закрепить на минус акб, а так же посмотри места крепления к кузову и двигателю, там может все окислиться и не давать контакт...

Ну и не забывай нажимать кнопку спасибо и спрашивай дальше, и рассказывай что получается. Попробую помочь  

www.sp-office.com.ua. Copyright © 2016.
Администрация не несет ответственности за содержание материалов.
Главная | Карта сайта | Написать нам
rss