Опубликовано: 22.12.2017
Чтобы воплотить в реальность тюнинг двигателя Нива Шевроле, существует несколько практичных и результативных методов. Для полного понимания сути данного процесса необходимо многопланово рассмотреть каждый из подходов.
Первым из них предлагается полное изменение двигателя на Шеви Нива, а также системы впуска-выпуска. Также неплохим вариантом тюнинга двигателя Нивы Шевроле может стать турбирование, за счет которого появляется возможность существенного увеличения до 117 л.с. мощности внедорожника и на 50 Нм крутящего момента.
Для воплощения данных вариантов необходимо снять двигатель, после чего разобрать его и заменить коленвал с поршневыми кольцами, что позволяет увеличить объем силового агрегата до 1800 см?. После доработки ГБЦ, замене подлежат форсунки и дроссельный узел, затем увеличивается диаметр приемных труб, устанавливается пламегаситель вместо катализатора, и меняется блок управления. Проведение данных манипуляций способствует увеличению мощности внедорожника и ликвидирует возникновение проблем с заведением двигателя зимой.
Реализуемый тюнинг двигателя Нива Шевроле может производиться также следующим способом – посредством модифицирования ГБЦ и исправления геометрии двигателя, что позволяет улучшить наполнение цилиндров рабочей смесью. Для этого требуется увеличить диаметр клапана, впускного и выпускного каналов, а также колодца толкателя. Вырезаются старые седла клапанов, и увеличиваются под толкатель диаметры колодца. Под распредвал необходимы цельные толкатели, диаметр которых превышает 1 мм. После проведения замеров отверстий под седла необходимо изготовить для клапанов новые аналоги. Затем они одновременно помещаются в азот, а ГБЦ в печь, после чего седла ГБЦ интегрируются на место. Таким образом происходит установка головки блока цилиндров. Далее требуется собрать головку ГБЦ и проверить герметичность клапанов. Реализация данной процедуры позволяет увеличить мощность двигателя примерно на 10%.