Опубликовано: 12.04.2018
Ремень (цепь) газораспределительного механизма (ГРМ) выполняет важную функцию в работе двигателя. Он соединяет валы мотора, и от его целостности и натяжения напрямую зависит процесс запуска движка. Поэтому замена ремня ГРМ на ВАЗ 2109 — мероприятие, к которому следует отнестись ответственно. С одной цепью рекомендуется проезжать не более 50 000 км.
Но если вы подозреваете, что ремень ГРМ повредился раньше, не стоит игнорировать эту поломку. В противном случае есть риск приблизить капитальный ремонт двигателя. Заменить эту связующую деталь своими руками совершенно нетрудно. В руководстве по эксплуатации описан алгоритм действий при демонтаже старой цепи, а также показано, как выставить новый ремень ГРМ на ВАЗ 2109. Понадобится определённый инструмент и ответственный подход к делу.
Движок ВАЗ 2109 состоит из двух основных механизмов.
Кривошипно-шатунный механизм (КШМ). Газораспределительный механизм (ГРМ).Без каждого из них двигатель не сможет выполнять свою главную функцию — воспламенять горючую смесь в цилиндрах и выпускать отработанные газы. Строение КШМ не зависит от того, какой элемент стоит на ВАЗ 2109, карбюратор или инжектор. Кривошипно-шатунный механизм состоит из 4 цилиндров, в каждом находится по 1 поршню. Под давлением поршень толкает шатун, и таким образом вращается коленчатый вал.
Вращательное движение коленвала впоследствии превращается в полезную работу — вращение колес, и машина едет. Это самый важный процесс в работе автомобиля. Можно повредить множество агрегатов, но машина продолжит ехать. Без процесса сгорания в цилиндрах ВАЗ 2109 не то, что не доедет, даже не заведётся.