Come realizzare un motore per barche con il rifinitore. Come realizzare un motore per una barca da un trimmer: metodi e suggerimenti. Modifiche su un avviatore manuale.

1. Motore trimmer: caratteristiche
2. Stiamo cercando la "top ten" più forte
3. Realizzare un motore da un cacciavite
4. Strumenti e materiali necessari
5. Vantaggi di un modello simile
6. Tecnologia di produzione
7. Cambio ed elica
8. Sarà necessario acquistare tali parti
9. Realizzare un motore da un cacciavite
10. Dispositivo di sollevamento
11. Cambio ed elica
12. Affinamento del decespugliatore
13. Produzione di fissaggi e installazione su una barca

Rimodellare una barca normale, anche di gomma, in una barca a motore è facile come bombardare le pere: è necessario installare un motore a gas su di essa. L'elettricità non è apprezzata dai nostri pescatori: una pesante, piccola riserva di carica e non c'è modo di ricaricarla durante una lunga pesca. Tuttavia, il costo di pari opzione semplice per una barca è giusto - 20-30 mila rubli

La scelta dell'elica giusta è essenziale per le prestazioni di guida. È solo grazie al motore che l'elica può provare a spingere la barca, e se hai parametri inadeguati per la tua barca, praticamente non importa quale marca di motore hai scelto. Diventa sempre più importante scegliere un passo dell'elica adatto se si dispone di un motore in fibra di vetro o alluminio pesante, ma non meno, se si dispone di una barca, anche se leggera, ma, di norma, si guida un grande carico di merci.

Inoltre, c'è elica e la differenza tra loro termina in diametro, passo, materiale e numero di pale. Tuttavia, ha funzionato in dettaglio con il quale sarete felici di informare il vostro rivenditore. Torniamo un attimo al rapporto di trasmissione selezionato in questi sistemi.

Motore trimmer: caratteristiche

Idea da usare come motore per barca da qualcos'altro, è capitato a più di un padrone di casa. Di conseguenza, hanno imparato a costruire un motore per una barca da un tosaerba, un cacciavite e, naturalmente, un tosaerba. Certo, perché il costo del decespugliatore rispetto al motore è un ordine di grandezza inferiore e la potenza dell'azionamento è abbastanza accettabile.

Stiamo cercando la "top ten" più forte

Di tutti i motori marini, 10 cavalli non sono i più potenti di nessuna delle macchine di cui sopra. I motori più potenti di questa categoria provenivano da modelli più potenti e solo di recente il mondo ha visto la luce della coincidenza. E questo è molto importante, perché è più facile portare la barca nello scivolo ed è facile da spostare con grande comfort maggior numero persone. Questo modello è stato originariamente sviluppato per il mercato spagnolo, dove esistono restrizioni simili per la navigazione interna, proprio come noi.

Di pari passo con l'elaborazione affidabile di ogni dettaglio, ha anche diretto la sua preparazione della miscela di carburanti, che può sembrare, per quanto “primitiva”, ma è un risultato più semplice, testato e affidabile rispetto a qualsiasi elettronica. Se segui i consigli di seguito, non puoi acquistare correttamente il motore sbagliato. Ma prima devi prepararti di conseguenza - in modo che il costo totale dell'acquisto e dell'operazione siano minimi. Assicurati di includere anche le spese di viaggio alla ricerca del modello perfetto.

Il motore del trimmer è più semplice da realizzare, poiché il dispositivo ha tutti i meccanismi necessari:

• motore economico - specialmente se arriva circa un quattro tempi. Nella maggior parte dei casi, ovviamente, viene utilizzato il push-pull, poiché il suo costo è inferiore;

Prima di iniziare il viaggio, prepara gli strumenti giusti: tutti verranno usati in seguito sullo yacht. Al completamento degli strumenti, iniziare i preparativi per l'acquisto. Trova 6-8 fuoribordo che soddisfano le tue aspettative online: dovrebbero avere una lunga colonna, tirando fuori una vite, mescolando e una trasmissione abbastanza non protetta. Questa descrizione si applica a un vecchio motore a due tempi, ottenuto da una nobile stalla - non disprezzarli, hanno molti vantaggi! Assicurati di evitare qualsiasi accordo "simile alla seta".

• serbatoio del carburante incorporato, quasi sempre trasparente, in modo che il livello del carburante sia facilmente controllabile;
• controlli pronti - avviamento, gas;

• un albero con un albero rigido che trasmette la coppia.

Realizzare un motore da un cacciavite

Il motore in mare deve essere assolutamente affidabile. Contattare il rappresentante dell'assistenza e il meccanico. Richiedere i motori fuoribordo tipici e la disponibilità dei seguenti pezzi di ricambio per i modelli scelti: interruttore e bobina di accensione, bobina di accensione se non è integrata con l'accensione, fasce elastiche, girante della pompa dell'acqua, membrana e pompa del gas, set di guarnizioni, compresa la guarnizione sotto la testa.

L'ordinamento offre principalmente per la disponibilità di parti. Si prega di informare il venditore che il fuoribordo deve essere freddo al momento dell'arrivo. Chiedi all'olio di rimanere invariato prima del tuo arrivo. Posizionare il fuoribordo su un supporto importato e mostrare al sole. Ora inizia con un'ispezione esterna, suggerendo che il motore è stato appositamente preparato per la vendita. Anche se credi nella tua conoscenza ed esperienza, un amico fidato aiutante sarà prezioso.

L'unica difficoltà durante la reinstallazione del motore sono i diversi compiti per i quali sono stati sviluppati i motori. L'azionamento del decespugliatore funziona a velocità elevate e coppia bassa, mentre l'azionamento della barca deve fare il contrario. Pertanto, per costruire motore fuoribordo dal rifinitore avrai bisogno sia di strumenti che di disegni. Nella foto - un esempio dell'utilizzo di un decespugliatore come unità.

Prima di tutto, controlla che la custodia abbia una vernice originale, con una vista corrispondente all'età del proprietario e storie sul suo uso. Immagina che la vernice sia sospettosamente simile a nuovi adesivi aziendali. Se si sospetta che il fuoribordo sia verniciato, inclinare la traversa e ispezionare i collegamenti delle parti in gomma al metallo. La polvere di vernice fine sugli elementi metallici indica in modo affidabile che il motore è stato riverniciato. Lo stesso vale per gli oggetti difficili da raggiungere.

Esaminali con uno specchio dentale che illumina una torcia a diodi. L'immagine esterna non deve essere squalificata, ma una mancata corrispondenza della dichiarazione del proprietario dovrebbe aumentare la tua attenzione. Soprattutto se afferma di essere il suo primo e unico proprietario.

Strumenti e materiali necessari

• Trimmer - un apparato con una potenza di 0,7-0,8 kW è sufficiente per un piccolo gommone. Secondo gli utenti, anche con tale guida, la barca si muove a una velocità di 5-7 km / h. Per l'acciaio, vengono utilizzate unità più potenti. Allo stesso tempo, anche il peso della macchina deve essere preso in considerazione.

Vantaggi di un modello simile

Guarda le sue spine. Devono essere in condizioni eccellenti, perché in condizioni normali non c'è motivo di guardare il motore più di una volta all'anno. Ruotare il volano - senza marcia. Dovrebbe ruotare senza inceppamenti - con evidente resistenza alla compressione prima della rotazione esterna superiore del pistone. Tuttavia, la resistenza dovrebbe essere abbastanza piccola da poter essere superata manualmente con una rotazione molto lenta. Se diventa difficile e la posizione più alta è molto difficile, ciò può significare due cose.

• Duralluminio per vite, spessore 2 mm.

• Un morsetto o altro dispositivo per fissare il motore alla barca.

Quando la resistenza presenta una certa non linearità, è probabile che i principali alloggiamenti dei cuscinetti dell'albero a gomiti siano stati probabilmente causati da un motore a due tempi funzionante con benzina pura. Quando la resistenza è costante e senti un po 'di appiccicosità, è possibile che tu abbia a che fare con un fuoribordo che verrà venduto versando olio a circa 0,5 cm di spessore sopra il pistone e con un motore molto consumato - una "rivolta" fusa, il venditore ha fatto questo per coprire la perdita di fasce elastiche causata dallo scarico o dall'impugnatura del motore.

• Saldatrice - puoi farne a meno solo se vengono acquistate tutte le parti necessarie.

Tecnologia di produzione

I motori fuoribordo del trimmer sono realizzati in due modi: tutte le parti, come una vite, vengono acquistate o realizzate con le proprie mani. La seconda soluzione richiederà più impegno, ma anche meno costi.

Se si ha questo sospetto, annusare l'ingresso del carburatore o la cartuccia del filtro del filo. Strano, un piccolo odore di dente - questa è la miscela eterea di un autocaricatore - è indispensabile che lo shock fuoribordo dell'olio dal primo coglione. Se lo senti, non correre per avviare il motore - il tempo funziona per te - ma sei sicuro di esserti sbagliato.

Cambio ed elica

Chiedi al venditore di ruotare con cautela l'albero con il cavo di avviamento - in questo momento, lancia in avanti e nello stesso movimento per reinserire il gioco. L'abbassamento della marcia deve essere accompagnato da una leggera pressione sulla frizione innestata nella parte inferiore. Il rubinetto dovrebbe essere vellutato: la frizione funziona con olio di lumaca. Un forte clic metallico è caratteristico dei motori fortemente usurati.

Come tale, il disegno non è necessario per l'unità stessa, ma nella produzione di una vite di fortuna. Le dimensioni di quest'ultimo dipendono dalla potenza dell'azionamento e dalla massa della barca. Una vite con parametri di 100 * 30 mm è in grado di spostare veicoli fino a 120 kg di peso.

Ora controlla attentamente il fuoribordo. Se è nuovo, cioè senza alcun segno di utilizzo, questo non va bene, perché ciò significa che è necessario prolungare il test per almeno mezz'ora con il telaio. Se ha un colore marrone uniforme, tutto è in ordine. Se sepolto, potrebbe esserci un problema con un carburatore rotto o una bassa pressione di compressione. Se sull'isolante è presente una piccola piastra grigia e la candela termica soddisfa le istruzioni, motore fuoribordo potrebbe surriscaldarsi a causa dell'usura della girante della pompa o della calcificazione dei tubi di raffreddamento.

1. È più facile e veloce costruire un motore per la barca dal trimmer, se si sceglie un modello con un albero dritto. Se viene utilizzato un dispositivo con un albero curvo - un'asta con una forma curva, dovrà essere completamente rifatto, poiché un cavo d'acciaio, in linea di principio, non può trasmettere la coppia di erogazione. In questo caso, il tubo dovrà essere realizzato a mano in duralluminio, quindi premere il manicotto di bronzo rimasto dopo aver smontato l'albero piegato e reinserire il supporto di plastica montato.
2. Una vite fatta in casa viene tagliata da una lastra di duralluminio secondo il disegno, i bordi sono affilati. La lama dovrebbe avere una forma curva, per questo sono a loro volta piegati di 10 mm. La vite può sempre essere corretta tagliando o piegando più forte della lama se il suo funzionamento durante le prove non è soddisfacente.
3. La vite è installata al posto della testa del rifinitore. L'uso di un ugello anulare è obbligatorio, altrimenti le pale possono rompere il materiale dell'imbarcazione o danneggiarlo. Nella foto - montaggio a vite.
4. Attraverso Internet, puoi trovare kit pronti per la conversione di falci di petrolio in un mestiere. Include un azionamento e adattatori all'albero. Gli adattatori sono universali, il che consente di fare a meno delle modifiche dell'asta e dell'albero curvi. Spesso in questo kit è incluso un morsetto. In questo caso, tutto il lavoro si riduce all'assemblaggio della modifica.
5. Gestione: la maniglia di avviamento può essere utilizzata dal rifinitore. Ma se è scomodo, come spesso accade, viene sostituito con qualsiasi interruttore adatto, ad esempio da una bicicletta.
6. I motori per barche fatti in casa dal trimmer sono fissati con un morsetto sullo specchio di poppa della barca.

Nel video, il processo di conversione di una spazzola a gas in una barca è discusso in modo più dettagliato.

Misurare la pressione di compressione. Inserisci la punta della sonda nel foro della candela, durante la quale il tuo assistente dovrebbe tirare energicamente il cavo del grilletto più volte. La pressione di compressione dovrebbe essere uguale al valore nominale che si conosce dal libretto di servizio. Un'elevata pressione costante sopra l'impianto può indicare che il fuoribordo è stato surriscaldato - la testa è piegata e, con riparazioni eseguite male, è stata significativamente ridotta mediante fresatura, lasciando lo spessore originale della guarnizione sotto la testa.

Ora controlla la scintilla: il gioco della candela dovrebbe seguire le istruzioni. Se non sei stato in grado di acquistarlo, usa sofisticate vecchie lamette. Ognuno di essi è calibrato con molta attenzione e il suo spessore è di 0,1 mm. La scintilla è buona, tenendo il tubo attraverso i guanti di gomma quando l'aiutante tira con forza la corda del grilletto. La scintilla è normale quando l'accensione è sotto forma di un chiaro salto, una nuvola blu allegra nell'accensione elettronica o uno spruzzo di pioggia tra gli elettrodi. Se noti una tinta pallida, rosso-giallastra nella lente d'ingrandimento, ciò significa un problema nel sistema di accensione.

Sempre più pescatori stanno pensando di installare un motore su una barca. Ti consente di accelerare i movimenti nel laghetto e salvare le mani dal pesante lavoro dei remi. Quando la forza fisica di un uomo diminuisce, gli esperti vengono in soccorso. Si scopre che è possibile realizzare un motore per barche con le proprie mani da vari elettrodomestici. Per quei serbatoi in cui è vietato l'uso di motori a benzina, viene utilizzata una corrente elettrica come forza motrice. In altri casi, è meglio scegliere i dispositivi con unità di alimentazione a benzina.

Controlliamo la bobina e l'elicottero. Se è elettronico, non c'è nulla da valutare. Osservare solo attraverso i cavi con una lente d'ingrandimento, che si incrociano o si incrociano. Fai scorrere il dito attraverso il filo ad alta tensione, controllando che non sia presente una leggera curva o un nucleo rotto all'interno. In tal caso, il motore potrebbe funzionare, ma in mare ascolterai cordialmente l'accensione dell'accensione.

Se il motore ha un elicottero classico, controllare le condizioni dei suoi contatti con una lente d'ingrandimento. Il fuoribordo è già stato espulso o funziona da molto tempo con un condensatore difettoso. Piuttosto, guarda un altro modello. Se il motore è usurato, è possibile riconoscerlo facilmente dopo aver pulito l'albero nella zona di lavoro della leva del chopper. Se vedi una scanalatura chiara sulla camma che controlla l'interruttore, non utilizzare questo motore. La risposta apparirà sul cursore textolite. Se non in uso, puoi rischiare.

Molti pescatori hanno apparecchi elettrici o a gas difettosi nel magazzino o nel garage. Se il motore al suo interno è riparabile, un tale dispositivo può essere modificato per un'imbarcazione esistente. In alcuni casi, è ancora più economico acquistare un nuovo cacciavite o un decespugliatore e modificare il dispositivo piuttosto che acquistare un motore per barche. È la questione finanziaria che spinge i numerosi "mancini" e "fatti in casa" a sviluppi unici.

Sarà necessario acquistare tali parti

Accetta il principio secondo cui un grande albero di rotolamento, strofinando con una grande pulizia della pala nella smerigliatrice originale, significa che il motore sta raggiungendo l'orologio eterno. Prima di avvitare la candela, chiedere una serratura con una vite a mano o utilizzare il tappo del carpentiere sull'albero. Ruotare l'albero con il volantino in entrambe le direzioni. Il gioco non dovrebbe superare i pochi gradi: questa è la somma del gioco degli ingranaggi di retromarcia e degli ingranaggi conici delle ruote coniche. Se è molto più grande, non fatevi prendere dal panico. Assicurarsi che non vi sia spazio sul cuneo della vite.

1. Per realizzare un motore per imbarcazioni fatto da sé con motore elettrico, è necessario un trapano avvitatore a batteria o un cacciavite. In questo caso, il pescatore dovrà risolvere i seguenti problemi.
   • Sfortunatamente, la capacità della batteria standard non sarà sufficiente per un nuoto spensierato, quindi è necessario portare a bordo una batteria per auto da 12V. Di conseguenza, anche il dispositivo deve funzionare alla stessa tensione. Per quanto riguarda il potere, con la luce gommone Il dispositivo elettrico che emette più di 300 watt farà fronte.
   • La velocità di rotazione del cacciavite è piuttosto grande, quindi è necessario installare un riduttore.
   • È inoltre necessario acquistare o realizzare il proprio albero di trasmissione ed elica.

Un motore elettrico per barche fatto in casa funzionerà silenziosamente, il che è molto importante per una buona pesca. Inoltre, sostituire un motore elettrico guasto sarà più economico della riparazione di un motore per barche.

Lascialo ora, controlla attentamente quando il motore ti motiva con il suo lavoro nobile ed equo. Il gioco percepito dell'acceleratore significa che il motore morirà all'istante. Non c'è gioco: guarda la faccia frontale di una lente d'ingrandimento con boccole per boccole dell'acceleratore in ottone o bronzo. Se vedi piccoli occhiali, il commerciante di cheat ha eliminato immediatamente il corridoio facendo scorrere il pannello anteriore.

Nel caso di carburatori carburatore, assicurarsi che non siano usurati. Nel tuo pozzo, dovrebbe spostarsi lateralmente - non ti sentirai lento quando provi a deviarlo lateralmente. Se c'è un gioco, il fuoribordo è usurato e il carburatore non può essere regolato a bassa velocità. Tuttavia, se non ti senti rilassato e il resto delle istruzioni indica che puoi affrontare i trucchi, smantella il tubo del gas e sacrifica una forte torcia all'interno. La superficie graffiata delle pareti del portello e la forma ovale dell'acceleratore indicano che è stato avvolto in gomma spessa e premuto con il tasto autobloccante di Morse per eliminare il cedimento.

1. Aumentare in modo significativo nella zona di pesca fornita ai motori una benzina creata per la barca con le proprie mani. Creare unità di potenza di motoseghe, falciatrici a gas, trattori a piedi, ecc. La scelta dell'installazione dipende dalle dimensioni e dal design della nave, nonché dal dispositivo disponibile.
   • Meno di tutti i miglioramenti necessari trim. Sembrano essere progettati per l'installazione su una barca da pesca. È sufficiente inserire un'elica anziché una bobina con una lenza e già il motore fuoribordo del trimmer può essere testato in un serbatoio vicino.
   • I motori di una motosega, una motocicletta o un trattore con guida a terra richiedono un maggiore intervento da parte di mani esperte. Richiede un ingranaggio angolare dalla smerigliatrice, dall'albero e dall'elica.

Tutti i motori per imbarcazioni fatti in casa richiedono un dispositivo speciale per il fissaggio alla barca. Una cosa è quando la nave ha uno specchio di poppa a cui il motore deve essere attaccato. È un po 'più difficile fissare l'unità di potenza su un normale elastico con lati gonfiabili attorno al perimetro.

Realizzare un motore da un cacciavite

I buoni motori fatti in casa per le barche sono ottenuti sulla base di cacciaviti a batteria. L'applicazione del dispositivo con una tensione della batteria di 12V è ottimale. Sarà possibile collegare una batteria per auto con una capacità di 45-55 Ah * a un tale motore elettrico. Il perfezionamento consisterà in diverse fasi.

Dispositivo di sollevamento

L'elica di un motore elettrico per una barca costruita da sé non dovrebbe solo muoversi su un piano orizzontale, ma dovrebbe avere un certo limite di immersione e salire completamente fuori dall'acqua. Il design più semplice sarà il sistema di bloccaggio su cui è montato il motore. È rigidamente fissato allo specchio di poppa usando un telaio e una piastra in acciaio. I morsetti sono dotati di anelli attraverso i quali passerà il tubo. All'interno passerà un albero di filo di acciaio o bar. Per garantire un facile scorrimento, adatto dimensioni d'ingombro cuscinetti.

Cambio ed elica

Il cacciavite è in grado di sviluppare alte velocità, necessarie durante la perforazione. Motore elettrico fatto in casa poiché la barca non ha bisogno di velocità così elevate, quindi, per ridurle, è installato un cambio. L'opzione più adatta è quella di collegare l'ingranaggio dalla smerigliatrice. Nel mandrino del cacciavite, è sufficiente bloccare la parte superiore dell'albero per garantire un collegamento affidabile.

La girante da una pompa per auto o un dispositivo di raffreddamento del computer può svolgere il ruolo di un'elica. Ma un tale motore elettrico fatto da sé non sarà in grado di fornire alla barca la velocità necessaria. Puoi realizzare un'elica da un pezzo di acciaio inossidabile di spessore 2,5-3,0 mm.

1. Per prima cosa devi tagliare un bianco quadrato di dimensioni 30x30 cm.
2. Un quadrato con una lunghezza laterale di 5 cm è segnato al centro e le linee diagonali sono tracciate attraverso gli angoli. Un taglio li attraverserà fino a un quadratino.
3. Ogni petalo deve essere arrotondato e ruotato lungo l'asse di 30 gradi.
4. Nella parte centrale, viene praticato un foro per il fissaggio al cambio.
5. Non resta che collegare e testare in modo affidabile il motore elettrico dell'imbarcazione risultante con le proprie mani.

Affinamento del decespugliatore

Il motore fuoribordo del trimmer necessita di un piccolo perfezionamento per ottenere un "cavallo" funzionante per l'imbarcazione. Il vantaggio dei trimmer per gas è il prezzo basso e la manutenibilità. Motori fatti in casa per le barche a base di decespugliatori hanno un serbatoio integrato, albero e cambio. È possibile cercare uno speciale kit di retrofit che includerà un'elica e una trasmissione in acciaio inossidabile, nonché una serie di adattatori per l'albero del trimmer. Spesso ci sono kit con un morsetto per l'installazione su uno specchio di poppa, quindi non ci saranno problemi con il fissaggio alla barca. Se si seguono le istruzioni allegate, il motore fuoribordo di un tosaerba può essere in 20-30 minuti.

Più abilità saranno necessarie dal pescatore se ha deciso di cambiare radicalmente il design del rifinitore. In questo caso, esiste un ampio spazio per l'immaginazione e l'ingegnosità. Un'opzione prevede la realizzazione di una gamba verticale.

1. Per ruotare l'albero di 90 gradi rispetto al motore, è necessario un ingranaggio dalla smerigliatrice.
2. Il tubo esistente del tagliabordi deve essere accorciato utilizzando una macchina da taglio. È meglio sostituire i cuscinetti all'interno delle boccole.

1. Una semplice vite può essere ricavata da una striscia di duralluminio 10x30 cm di spessore 2 mm. Applicando uno stencil con una vite a due taglienti sul pezzo, è necessario eseguire il markup. Puoi tagliare la vite con una smerigliatrice e uno scalpello. I bordi devono essere archiviati. Posizionando la piastra su una superficie piana, entrambe le lame devono essere piegate ad un'altezza di 1 cm.

Suggerimento: Durante il test, è possibile apportare le modifiche necessarie. A basse velocità, la lama viene tagliata o il passo della vite cambia.

1. Al centro, viene praticato un foro per il collegamento all'albero. In modo che durante la rotazione la lama non tocchi il cilindro dell'imbarcazione, è meglio realizzare un ugello anulare. Il motore fuoribordo basato sul trimmer è pronto, puoi andare allo stagno.

Produzione di fissaggi e installazione su una barca

I motori per barche fatti in casa richiedono un supporto speciale. Il principio della sua fabbricazione è simile a questo.

Per installare in modo affidabile il motore fuoribordo da una falce, è necessario utilizzare l'anello sul quale è montata la cinghia. Per collegare la falce con uno specchio di poppa, puoi usare il vecchio tritacarne manuale. La parte inferiore viene ritagliata da esso, un foro di 12 mm di spessore viene praticato nel piano trasversale del corpo. È importante eseguire un certo perfezionamento con un perno con un diametro di 12 mm e una lunghezza di 10 cm. Un lato è appiattito, viene praticato un foro di 6 mm di spessore. Viene inserito un bullone M6, quindi viene inserito l'orecchio del decespugliatore e il dado è avvolto.

L'installazione di un'installazione fatta in casa su una nave viene eseguita nel seguente ordine.

• Un supporto fatto in casa è montato sullo specchio di poppa della barca con l'aiuto di un perno e il dado corrispondente.
• Il motore è ora montato e fissato con una connessione filettata. Resta da controllare come gira la barca in diverse direzioni.

I motori per barche fatti in casa non sono solo un'opportunità per aumentare la velocità della tua barca. Il processo di fabbricazione consentirà al cervello di accendersi a tutta velocità, a seguito del quale potrebbe nascere un'altra invenzione popolare.