Авторизация

Имя пользователя:
Пароль:


Вы вошли как гость, рекомендуем Вам авторизироваться либо пройти процесс регистрации. Если Вы забыли пароль, то Вы можете его восстановить.
Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Ремонтируем Стартер для автомобилей ВАЗ 2110-3708010 "КЗАТЭ" - Обзор

Опубликовано: 23.11.2016

видео Ремонтируем Стартер для автомобилей ВАЗ 2110-3708010

Ремонт стартера ВАЗ 2110 редукторный

Сейчас мы побеседуем о стартере ВАЗ 2110, а конкретно о том, как его проверить. Перед тем как снимать стартер, необходимо обусловиться, вправду неувязка в нем.



Если вы пытаетесь завести автомобиль, но не происходит никаких звуков, удостоверьтесь, что аккумулятор не разряжен(проверьте прибором, напряжение должно быть не меньше 12 В), также проверьте, чтоб был неплохой контакт проводов на АКБ. Время от времени посадочного места проводов окисляются. Если вы видите следы окисления, то почистите клеммы и контакты на АКБ. Для очистки используйте маленькую наждачку либо ножик.


Стартер. Снятие и разборка. ВАЗ 2110-2112

Если вы заводите авто, но опять-таки движок не заводится, но при всем этом слышны щелчки тягового реле (при всем этом аккумуляторная батарея отлично заряжена), то здесь два варианта – неисправность контактов реле, или неисправность электродвигателя стартера.

Если вы пытаетесь завести авто и при всем этом не слышно щелчков тягового реле, то скорей всего неисправность в тяговом реле, либо же обрыв проводки.

Если вы слышите, что стартер вертеться, но очень медлительно, то снова таки проверьте напряжение, которое выдает АКБ. Это можно сделать с помощью прибора. Напряжение не должно быть меньше 12 В.

Ну и в конце концов, если вы удостоверились, что АКБ заряжен и заморочек с проводкой нет, то снимите стартер совместно с тяговым реле, для более детализированной проверки.

Какой инструмент нужен для проверки стартера ВАЗ 2110? Здесь совершенно просто, пригодится плоская отвертка и высоковольтные провода с крокодилами (в народе они именуются провода для «прикуривания»).

Сперва необходимо проверить, чтоб муфта свободного хода просто передвигалась по валу. Это можно проверить при помощи отвертки.

Если она прогуливается свободно, то последующим шагом проверяем ход шестерни. Также при помощи отвертки пробуем ее провернуть. Шестерня должна просто крутиться относительно ступицы муфты по направлению вращения якоря. В оборотном направлении шестерня ни в коем разе не должна проворачиваться.

Для проверки работоспособности втягивающего (тягового реле) необходимо выполнить последующие деяния:

Берем высоковольтные провода с крокодилами. Один из проводов подкидываем так: один конец на минус аккума, другой конец на корпус стартера. 2-ой провод одним концом подключается к плюсу на АКБ, а другим – на вывод управляющего провода втягивающего. При таком подключении произойдет щелчок и муфта привода выдвинется. Если так вышло, то с втягивающим все в порядке. Если нет, то поменяйте втягивающее реле.

Сейчас проверим работу электродвигателя стартера. Для этого не трогайте все провода, которые подключали в пт выше. Единственное, что необходимо поменять, это убрать высоковольтный провод с управляющего ввода тяговым реле и подключить его на нижний контактный болт тягового реле. При таком подключении якорь стартера будет вертеться со скоростью 5000 об/мин. Если этого не вышло, означает проблемы кроются в электродвигателе стартера. Как следует, его необходимо починить, либо же поменять.

___________________________________________________________________________

www.sp-office.com.ua. Copyright © 2016.
Администрация не несет ответственности за содержание материалов.
Главная | Карта сайта | Написать нам
rss