Авторизация

Имя пользователя:
Пароль:


Вы вошли как гость, рекомендуем Вам авторизироваться либо пройти процесс регистрации . Если Вы забыли пароль, то Вы можете его восстановить.
Категории
Новости
Замена шаровой опоры ВАЗ 2115, подробная инструкция
Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. Замена шаровой опоры ВАЗ 2115 не представляет особых трудностей и с этой работой можно справиться самостоятельно, не прибегая к помощи

Замена свечей зажигания на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115
Добро пожаловать! Свечи зажигания — во всех ладах их всего четыре, в каких то автомобилях к ним подсоединяются высоковольтные провода идущие от трамблёра (Карбюраторные автомобили), в каких то к ним тоже

Не работает вентилятор печки ВАЗ 2114, 2115, 2113: причины
14.01.2013 В данной статье рассмотрим основные моменты и причины, по которым не включается печка (вентилятор печки). Как понять, что вентилятор печки не включается? – очень просто: при заведённой машине,

Коды ошибок ваз 2115 инжектор 8 клапанов
Коды ошибок ВАЗ 2114 и 2115. Простая расшифровка Для проведения полноценной диагностики нужно знать коды ошибок ВАЗ 2114 и 2115. Это облегчит поиск проблемы. По сути, не зная расшифровки, затевать диагностику

Ваз 2114,2115 инжектор: чистка(промывка) или замена форсунок
Машина ВАЗ-2115 (инжектор) — один из ярких представителей машин сошедших с отечественного конвейера. Но в современном обществе нередко можно услышать большую долю сарказма в высказываниях в сторону тех,

Замена помпы (водяного насоса) на ВАЗ 2114, 2115 8 клапанов: как проверить и поменять своими руками + видео
ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 считаются своего рода «звёздами» АВТОВАЗа начала 2000 годов. Эти модели действительно отличаются неприхотливостью и долговечностью. Каждый владелец, который внимательно следит за

Что делать, если не работает центральный замок на ВАЗ-2114
Центральный замок на ВАЗ-2114 является прекрасным устройством, с помощью которого можно разовым движением открыть или закрыть все двери транспортного средства. Со временем возникает ситуация, когда автомобиль

Адсорбер ваз 2115 для чего нужен
Очень часто среди людей слышу фразы типа «Выкинул катализатор, он глушит мотор!» «Нахрен этот датчик кислорода нужен , без него лучше!» «Адсорбер мне не нравится, я его выкинул!» и т.д. и т.п. Лично

Тюнинг фар и задних фонарей на ВАЗ 2113, 2114 и 2115 своими руками
Тюнинг фар на автомобилях ВАЗ 2113, 2114 и 2115 — довольно распространённое явление. К нему прибегают те, кто хочет улучшить освещенность в тёмное время суток, а также придать своей машине индивидуальность.

Выключатель зажигания - Система зажигания - Руководство по ремонту ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115
Рис. 7.30. Схема соединений и коммутации выключателя зажигания: 1 – реле зажигания; 2 – штекерный разъем выключателя зажигания; 3 – выключатель зажигания У выключателя зажигания проверяется


Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Форд фокус клуб гур гудит гейзер в бачке везде сухо подтеков нет что делать

Опубликовано: 23.11.2016

Связанные записи: Подмена сальника управляющий ГУРчик, рейки как огурчик, Мистер ГУР.

как, Итак это нередко бывает, чтоб что делать-то далее, необходимо вспомнить что ранее было :)

Пройдемся по фактам: все трудности с начались ГУР с подтеков рейки. Тогда поменяли подтеки, сальники на время ушли, но появилось бурное Позже. пенообразование сменили резиновое колечко на посадочном расширительного месте бачка — пена пропала до последующего Далее. денька посадили бачок на герметик, и пена успокоилась вроде, но рейка снова стала течь.

этого После я проездил практически 3 тыс. км., просто жидкость подливая в бачок. Руль был то тяжкий, то общем. В легкий гидроусиление было, хоть и переменное :) звуков Излишних фактически не было, время от времени подвывал. последних в Руль положениях старался не держать вообщем: можно, ездил сказать, в щадящем режиме.

Последующим была шагом повторная ревизия рейки, за одно шланги поменяли на более отличные. Со второго раза все сделали хорошо, рейка 100% сухая, но снова жидкость стала пениться, а насос — гудеть. повторяется История. Только сейчас никакого помогающего нет усилия, вообщем. Поменяли на 2-ой насос, Кресты с доставшийся-донора — та же ситуация, но насос не гудит.

882: нет помогающего усилия, в бачке видимых, пена подтеков нет, рейка сухая.

нет Раз помогающего усилия, то или неувязка в или, насосе система кое-где засорилась. После большого освоения количества материалов сделал вывод, не считая что того, что сдох сам нем, в насос мог заклинить редукционный клапан, могут или подклинивать лопатки ротора из-за мелкодисперсной Есть. пыли, естественно, и другие предпосылки, но все уже сейчас не перечислю.

Для начала я решил первую проверить гипотезу. Жидкостного манометра у меня, к нет огорчению, потому проверить насос на создаваемое нет давление способности. Остается только разборка это, насоса позволит своими очами узреть какие ли есть-либо трудности снутри насоса: износ критичный лопаток, забияки на рабочей поверхности, ротор развалившийся и т.п. :)

Процедура снятия насоса ГУР смотрится и ординарна последующим образом:

1. Начинаем с откачки расширительного из воды бачка. Делаем это, к примеру, Отсоединяем.

2. спринцовкой пару вакуумных трубок, подходящих к Отсоединяем.

3. впуску возвратимый шланг, он подходит к бачку. хомут Ослабляем ключом на 10, потом прикладываем огромные чтоб, усилия стащить шланг. В шланге жидкость, Отсоединяем.

4. аккуратнее шланг нагнетания, он отходит от насоса, ключ пригодится на 17. И из шланга, и из насоса потечет жидкость, Снимаем.

5. ловим расширительный бачок: два болта с под головками 14-ый и два под 12-ый ключ.

6. Дальше ремень скидываем. Для этого ослабляем два которых, на болта держится насос, ключом на 14, опускаем скидываем, насос ремень, вновь закрепляем насос, болтался не чтоб.

7. Откручиваем шкив ключом на 19. Один шкив держит от проворачивания, другой действует ключом. 1-го и в Можно, у меня вышло, используя головку на 19 и вороток суровый, двинул локтем и готово :)

8. Снимаем вала с шкив, постукивая киянкой либо молотком деревяшку через.

9. Сейчас снимаем насос, стопроцентно болты откручивая, удерживающие его.

Установка насоса оборотном в происходит порядке. Сейчас разберем сам тут, насос все еще проще.

И вот все вчера собрал, стопроцентно прокачал систему от воды старенькой на заглушенной машине с вывешенными колесами. этого Для погружаем возвратимый шланг в бутылку, соответственный заглушаем выход расширительного бачка, крутим упора от рулем до упора пока не закончит выходить временами, воздух подливаем жидкость. В последних положениях в как видно в бутылке из шланга выходят пузырьки меня, у воздуха ушло 2 л. новейшей воды на такую После.

прокачку этого также на вывешенных колесах машину завели, жидкость снова пенится, поближе к положениям последним руля ГУР начинает подвывать. колеса на Опустили, и, о волшебство, гидроусиление появилось! При руля повороте ГУР также вопит, но сейчас что, думаю дело в пене. Предпосылки на другими словами: у при многих избавлении от пены теряется и рокот, у также меня временами ГУР подвывал, когда в была бачке пена.

Ситуация по итогам денька: работает ГУР, но есть пена и рокот при Пена.

нагрузке совершенно точно появляется из-за подсоса воздуха, отыскать осталось это слабенькое место. Пока, думаю это может быть сальник этом. На вала все, ожидайте новых новостей ;)

неплохой Еще отчет по теме: Разборки с гидрачём. 1.

раз Последний запись была изменена 1 апреля Источник в 19:38.

www.sp-office.com.ua. Copyright © 2016.
Администрация не несет ответственности за содержание материалов.
Главная | Карта сайта | Написать нам
rss