Авторизация

Имя пользователя:
Пароль:


Вы вошли как гость, рекомендуем Вам авторизироваться либо пройти процесс регистрации . Если Вы забыли пароль, то Вы можете его восстановить.
Категории
Новости

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Главная Новости

Трещины в головке — причина попадания солярки в масло на двигателях VOLKSWAGEN с насос-форсунками

Опубликовано: 03.12.2016

видео Трещины в головке — причина попадания солярки в масло на двигателях VOLKSWAGEN с насос-форсунками

Что делать если дворники останавливаются по центру лобового стекла на Нексии

Писать не умею. Я спец в другой области.



Было куплено два тигуана (бензин 170л) для фирмы в декабре 2011. Брали с минимальным пакетом (автомат, велюр (либо как он там именуется, но хорошо чистится даже от пластилина:), климат) — за 1,2 млн руб любая минус скидка. Производитель Калуга.

Эксплуатация Москва, МО и пробеги региональные по 1500 км. Год спустя пробег на первом авто более 50 тыс, на другой 43 тыс.


Volkswagen Tiguan. Итог первого года эксплуатации. ТО-1

ТО каждые 15 тыс. 1-ое ТО более 13 тыс. 2-ое более 16 тыс. (со своим маслом решили поменять на мобил). Третье ТО — 13 тыс. Все цены в рублях.

На обеих машинах:

1. После покупки сходу отвалилась крышка аккума. Внушительно попросили предпродажников сделать так, как должно быть.


Как это делают - Bugatti Veyron

2. Задняя правая дверь плохо запирается. Ничего не помогает. После 15 раза регулирования — стало чуток лучше.

Очень рад, что ничего больше спецам из Калуги не доверяют собирать, не считая крупноузловой сборки. 

Стекла хрупкие. Изменены на обеих машинах. Если ассоциировать с Volvo xc90 2005 t6 (там усиленные стекла стояли) за 300 тыс пробега только пару звездочек. Если ассоциировать с Peugeot 206 2007 sedan (видимо из-за угла наклона стекла — ни одной звездочки за 130 тыс)

На 2-ой машине за 22 тыс стерлась в ноль правая задняя внутренняя колодка. По данным ТО1 износ был 20%. Как могла стереться в ноль за 8 тыс км никто ответить не смог. Воззвание в концерн WV не помогло — колодки расходный материал. Ваши трудности. Бог им арбитр. Один раз победили — сейчас немчура простить не может. 

На 2-ой машине жрет масло безбожно. За ТО1 — 1,5л, ТО 2 — 2л, ТО3 — 3л. Большущее желание забить на лампочку и ждать, когда умрет движок (для гарантийной подмены). Месть за тормозные колодки:)

Расход по компу средний по трассе 11,4. По городку много стоим с заведенным движком.

Шумка после Форд Фокус 2008 отменная. На PEUGEOT (лично лучше). Ну а сравнивать с VOLVO — тупо. лупо.

Супруге и дочкам VOLVO нравится больше — скучают. Партнеру после FORD — VW нравится. 

VW отменная рабочая лошадь без претензий на изыск. 

Остальное уже написано в других отзывах.

Отзыв личный.

C Уважением. 

www.sp-office.com.ua. Copyright © 2016.
Администрация не несет ответственности за содержание материалов.
Главная | Карта сайта | Написать нам
rss