Авторизация
Вы вошли как гость, рекомендуем Вам авторизироваться либо пройти процесс регистрации . Если Вы забыли пароль, то Вы можете его восстановить.- Главная
- Категории
Как проверить подвеску Форд Фокус 2 самому. Азбука Форд
Опубликовано: 03.12.2016
to tema74: начинай с самого обычного, с колесных дисков:
1) поначалу проверь чистоту (на отсутствие грязищи и наледи изнутри дисков) можно сделать осмотрев изнутри , сняв и прочистив изнутри мет.щеткой ...
2) без помощи других при помощи напарника (один крутит колесо, а другой глядит. Либо вывесить колеса, аккуратненько завести и на малых оборотах ) проверить видимые недостатки геометрии. Обычно, деформации подвержена внутренняя сторона дисков (т.е. там, где нет усиления в виде литых списц и т.п.).
Как проверить лямбда зонд
3) позже только ехать на балансировку (но это уже для маленького дисбаланса). Балансировкой можно поправить в главном варианты, когда дисбаланс проявляется в виде биения в руль на скорости до, приблизительно, 120 км/ч.
Если трясет при большей скрости и не только лишь в руль дает да и повсему корпусу авто (в т.ч. под ж...й), ТОГДА СМ. ПУНКТЫ 1 И 2.
4) если вибрация не устранена (в особенности по п.1 и 2), то необходимо перебегать к осмотру приводов. Мой опыт на ФФ-2 (2л, Коробка автомат) показал, что наружный осмотр и ощщупывание приводов результата не дают, выработка трипоидов и шрусов не диагностируется (ИМХО). Так, снаружи обычный привод был заменен и вибрация пропала. Оказалось привод в сборе поменяли без моего ведома на одном из сервисов. С большой толикой вероятности это был сервис Форд в Строгино на Неманском проезде -4.
Вот так.
Фортуны на дорогах.
