Главная › Новости

Меняешь колодки - смажь суппорт

Опубликовано: 03.12.2016

Ремонт порога авто.

Скажу сходу, что это у меня уже 2-ой автомобиль марки Тойота РАВ4. Предшествующий был 2006 года выпуска, потому у меня есть возможность сопоставить эти 2 машинки. Предшествующий собственный Равчик я просто любила, пересев на него после Форд Фокуса, мне казалось, что это просто супер машина. И продала его только поэтому, что оказался он очень несчастливым...

Зад и бока моей машины рихтовали регулярно... Поначалу просто тюкали, а позже въехали в зад уже по-серьезному. Очень повеселил тот факт, что безопасность оказалась на высоте!!! Пятнашка ухитрилась въехать в меня таким макаром, что оказалась по лобовое стекло у меня под багажником. Ну то, что осталось от пятнашки, обрисовывать не буду, но увезли ее на эвакуаторе в плачевном состоянии.

А про свою машину скажу, что удар был сильный, достала впереди идущую машину, но у меня - ни царапинки, никаких глобальных повреждений у машины не было. Из-за высочайшей посадки пятнашка заехала вроде бы под машину, потому задняя дверь вообщем не пострадала, пострадал бампер и пол багажника, еще пару фонарей, впереди разорвался бампер пластмассовый и решетка радиатора. Больше ничего!

Было решено реализовать эту машину и приобрести другую. Выбирала недолго, естественно, приценивалась к различным маркам, но зашла в салон Тойоты и увидела на выставке освеженный Равчик 2010 модельного ряда и сообразила, что желаю только его. Записалась на покупку и заполучила его одна из первых в Москве. Так как в средствах особо разбега не было, взяла базисную комплектацию, о чем позже пожалела.

Итак, о плюсах: мне нравится дизайн освеженного Равчика, хотя многим моим друзьям моя прошедшая машина снаружи почему-либо нравилась больше. Почитав на этом веб-сайте отзывы о других кроссоверах, сообразила, что Равчик очень хороший вариант за эти средства. Объем мотора - 2 литра, не очень быстрая, но тупой ее тоже не назовешь, есть магическая кнопка "спорт", которая делает чудеса, и все остаются далековато сзади.

Машина довольно просторная, очень неплохой гидроусилитель руля, можно крутить руль просто мизинцем! Отменная маневренность на дороге. Коробка - вариатор, а на прошедшем Равчике был автомат. Но я не ощутила никакой разницы... Переключение передач, по-прежнему, не чувствуется вообщем, только по устройствам это можно увидеть. Нравится возможность принудительного включения полного привода, при езде на "не очень неплохой дороге" очень помогает, но, естественно, по полям гонять, думаю, не стоит.

Очень нравится ездить на ней зимой, заводится с пол оборота даже в морозы, когда все бегают вокруг собственных машин и пробуют их отогреть... Либо когда легковушки буксуют в сугробах и не могут нормально припарковаться, у меня заморочек не появлялось вообщем, никогда даже не было намека на что-то схожее. Опять-таки высочайшая посадка и зимние колеи для меня не жутки, днищем не чиркает, как на легковой машине. Прошла 2 ТО, наездила 12 000 км, все в безупречном состоянии.

Сейчас про минусы. Больше всего уничтожило то, что через полгода эксплуатации появилась ржавчина на капоте! Это в первую же зиму на новейшей машине!!! Я обратилась к дилеру, и после некой паузы они позвонили и произнесли, что поменяют капот по гарантии. Прошлой машине было 4 года, когда я ее продавала, там не было даже намека на ржавчину. Не считая этого, парящие на дороге камешки оставляют трещинкы на стеклах! После 3-месячной эксплуатации 2 раза ездила заклеивать стекло.

Еще минус - это шумоизоляция... По сопоставлению с авто прошедшего модельного ряда она стала существенно ужаснее, на прошлой машине такового не наблюдалось. На маленький скорости этого неприметно, но после 100-120 км/ч очень шумно. Еще к моему удивлению в комплектации стандарт не оказалось климат-контроля... Я просто не направила внимание, когда выбирала комплектацию, почему-либо решила, что машины такового уровня само собой должны быть с климат-контролем. Это меня очень огорчило. На предшествующей он был, и после это просто кондюк кажется каменным веком. Но это только моя вина, было надо пристально учить комплектацию.

Еще минус: длительно нагревается, пока прогреется, кажется, что этот момент не наступит никогда... Но все таки, дождавшись, все становится отлично :) Еще из-за недлинной базы склонна к заносам, но к этому просто нужно привыкнуть и все, особенных заморочек с этим нет. Расход бензина по городку летом около 11 л/100 км, по трассе около 8-9л на 100 км, а вот зимой в городке расход возрастает до 15 л на 100 км.

В целом автомобилем довольна и, почитав отзывы о других автомобилях подобного уровня, решила, что сейчас он мне нравится еще более :) Может быть, поменяла бы его, но снова на Равчик, только с полной комплектацией.
 

http://newmpv.ru