Авторизация

Имя пользователя:
Пароль:


Вы вошли как гость, рекомендуем Вам авторизироваться либо пройти процесс регистрации . Если Вы забыли пароль, то Вы можете его восстановить.
Категории
Новости
Замена шаровой опоры ВАЗ 2115, подробная инструкция
Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. Замена шаровой опоры ВАЗ 2115 не представляет особых трудностей и с этой работой можно справиться самостоятельно, не прибегая к помощи

Замена свечей зажигания на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115
Добро пожаловать! Свечи зажигания — во всех ладах их всего четыре, в каких то автомобилях к ним подсоединяются высоковольтные провода идущие от трамблёра (Карбюраторные автомобили), в каких то к ним тоже

Не работает вентилятор печки ВАЗ 2114, 2115, 2113: причины
14.01.2013 В данной статье рассмотрим основные моменты и причины, по которым не включается печка (вентилятор печки). Как понять, что вентилятор печки не включается? – очень просто: при заведённой машине,

Коды ошибок ваз 2115 инжектор 8 клапанов
Коды ошибок ВАЗ 2114 и 2115. Простая расшифровка Для проведения полноценной диагностики нужно знать коды ошибок ВАЗ 2114 и 2115. Это облегчит поиск проблемы. По сути, не зная расшифровки, затевать диагностику

Ваз 2114,2115 инжектор: чистка(промывка) или замена форсунок
Машина ВАЗ-2115 (инжектор) — один из ярких представителей машин сошедших с отечественного конвейера. Но в современном обществе нередко можно услышать большую долю сарказма в высказываниях в сторону тех,

Замена помпы (водяного насоса) на ВАЗ 2114, 2115 8 клапанов: как проверить и поменять своими руками + видео
ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 считаются своего рода «звёздами» АВТОВАЗа начала 2000 годов. Эти модели действительно отличаются неприхотливостью и долговечностью. Каждый владелец, который внимательно следит за

Что делать, если не работает центральный замок на ВАЗ-2114
Центральный замок на ВАЗ-2114 является прекрасным устройством, с помощью которого можно разовым движением открыть или закрыть все двери транспортного средства. Со временем возникает ситуация, когда автомобиль

Адсорбер ваз 2115 для чего нужен
Очень часто среди людей слышу фразы типа «Выкинул катализатор, он глушит мотор!» «Нахрен этот датчик кислорода нужен , без него лучше!» «Адсорбер мне не нравится, я его выкинул!» и т.д. и т.п. Лично

Тюнинг фар и задних фонарей на ВАЗ 2113, 2114 и 2115 своими руками
Тюнинг фар на автомобилях ВАЗ 2113, 2114 и 2115 — довольно распространённое явление. К нему прибегают те, кто хочет улучшить освещенность в тёмное время суток, а также придать своей машине индивидуальность.

Выключатель зажигания - Система зажигания - Руководство по ремонту ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115
Рис. 7.30. Схема соединений и коммутации выключателя зажигания: 1 – реле зажигания; 2 – штекерный разъем выключателя зажигания; 3 – выключатель зажигания У выключателя зажигания проверяется


Архив сайта
Облако тегов
Календарь

DSG коробка передач. что это такое и какой принцип работы?

Опубликовано: 09.04.2018

видео DSG коробка передач. что это такое и какой принцип работы?

Про ДСГ/DSG. Лиса Рулит.

Роботизированная коробка преселективного типа, несмотря на значительные претензии, которые к ней предъявляются со стороны обычных автомобилистов, на данный момент является самой современной и совершенной коробкой устанавливаемой на массовые авто. Первой разработанной считается немецкая коробка, после этого появилось так называемое второе, английское поколение.


Коробка DSG как страшный сон для автовладельца

Что это?

Чтобы в первую очередь понимать, как же обстоят дела с функционированием всей это конструкции, стоит разобраться с её техническими особенностями. Чтобы понимать, коробка ДСГ обеспечивает переключение без как такового разрыва мощности, что соответственно значительно повышает её так называемые потребительские показатели. По сравнению с иными «роботами», данный тип способен разгонять автомобиль значительно быстрей, при этом остается весомая экономия топлива, то есть двигатель не работает в «холостую».


5 Вещей которые никогда нельзя делать с Роботизированной коробкой передач.

Такая непрерывная передача момента достигается в счет того, что происходит применение двух сцеплений, и сопутствующих для них двух рядов для переключения. Конструктивно бывают только шести и семи ступенчатые КПП.

В зависимости от класса авто и различается, допустим максимальное количество переключений приспособили для класс В, С и отчасти некоторые модификации из сегмента Д. В них максимальный крутящий момент не превышает 250 Нм. А вот «коробка», обладающая меньшим количеством переключений адаптируется к более мощным агрегатам и способна передать уже до 350 Нм.

Конструкция

Конструктивно КПП включает в себя двойной тип сцепления, двухмассовый моховик, двух рядный тип передач, естественно главную передачу, дифференциал и систему контроля и автоматического управления. Все элементы располагаются в так называемом картере.

www.sp-office.com.ua. Copyright © 2016.
Администрация не несет ответственности за содержание материалов.
Главная | Карта сайта | Написать нам
rss