Главная › Новости

DSG коробка передач. что это такое и какой принцип работы?

Опубликовано: 09.04.2018

Про ДСГ/DSG. Лиса Рулит.

Роботизированная коробка преселективного типа, несмотря на значительные претензии, которые к ней предъявляются со стороны обычных автомобилистов, на данный момент является самой современной и совершенной коробкой устанавливаемой на массовые авто. Первой разработанной считается немецкая коробка, после этого появилось так называемое второе, английское поколение.

Что это?

Чтобы в первую очередь понимать, как же обстоят дела с функционированием всей это конструкции, стоит разобраться с её техническими особенностями. Чтобы понимать, коробка ДСГ обеспечивает переключение без как такового разрыва мощности, что соответственно значительно повышает её так называемые потребительские показатели. По сравнению с иными «роботами», данный тип способен разгонять автомобиль значительно быстрей, при этом остается весомая экономия топлива, то есть двигатель не работает в «холостую».

Такая непрерывная передача момента достигается в счет того, что происходит применение двух сцеплений, и сопутствующих для них двух рядов для переключения. Конструктивно бывают только шести и семи ступенчатые КПП.

В зависимости от класса авто и различается, допустим максимальное количество переключений приспособили для класс В, С и отчасти некоторые модификации из сегмента Д. В них максимальный крутящий момент не превышает 250 Нм. А вот «коробка», обладающая меньшим количеством переключений адаптируется к более мощным агрегатам и способна передать уже до 350 Нм.

Конструкция

Конструктивно КПП включает в себя двойной тип сцепления, двухмассовый моховик, двух рядный тип передач, естественно главную передачу, дифференциал и систему контроля и автоматического управления. Все элементы располагаются в так называемом картере.