Авторизация

Имя пользователя:
Пароль:


Вы вошли как гость, рекомендуем Вам авторизироваться либо пройти процесс регистрации. Если Вы забыли пароль, то Вы можете его восстановить.
Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

Toyota Corolla (Тойота Королла) 2000-2001: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

BMW 5-series (Бмв ) 2003-2006: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Категория: Инструкции

BMW 5-series (Бмв ) 2003-2006: описание, характеристики, фото, обзоры и тестыВ 2003 году в 5-ой серии БМВ произошли давно ожидаемые изменения, БМВ E39 сменила на собственном посту новенькая модель БМВ E60. Дизайн разработали Крис Бэнгл (Chris Bangle) и Эдриан Ван Хоойдонк (Adrian van Hooydonk). Внешний вид 5 серии получил отточенные, выразительные линии и оживленные формы. Снаружи новенькая модель припоминает предшественницу очень отдаленно: округленный передок, стесанный с боков капот и заходящие на боковины узенькие фары. Снутри каждой фары — два круглых элемента: один с интегрированным ксеноновым прожектором (за доплату он будет поворачиваться прямо за передними колесами, помогая лучше освещать виражи), 2-ой — c обыкновенной «галогенкой».

Оба окружены красиво светящимися в темноте ободками, как и на пострестайлинговой предшествующей «пятерке». А в самых уголках фар смонтировано по 5 оранжевых светодиодов — это боковые «габариты». На заднем бампере полосы отражателей-катафотов. /> Еще одна особенность новой машины — она смотрится компактнее предшествующей «пятерки», хотя по сути крупнее и вместительнее.

Колесная база возросла на 58 мм, габаритная длина — на 66 мм. Автомобиль стал еще более комфортным и просторным. Соответствующий минус прошлых поколений – недостаток места для ног и коленей задних пассажиров, ушел в прошлое. Благодаря увеличенной колесной базе, на модели Е60 задним пассажирам будет очень комфортно.

Объем багажника увеличен на 60 л. Не считая того, сейчас «пятерка» может оснащаться раскладной спинкой заднего дивана и лючком для перевозки лыж. Салон геометричный и угловатый. Широкая «фаска» на панели, энергичные вертикальные штрихи дверных ручек, покрытых древесным шпоном, наплывающие друг на друга «приборный» и «экранный» козырьки. Поражает трехспицевый руль — он кажется очень спортивным для машины бизнес-класса, но обод при всем этом тоньше, чем на предшествующей «пятерке». Оранжевая подсветка устройств с четко очерченными «алюминиевыми» ободками в темноте выглядит красиво. За доплату за показаниями спидометра можно будет смотреть, фактически не отрывая взор от дороги, — для новой «пятерки» разработан проектор информации на лобовое стекло. Оранжевые числа, знаки и предупреждающие надписи как будто парят в воздухе над капотом.

При этом они совсем не мешают смотреть за дорожной ситуацией, но отлично видны водителю — и только ему одному, так как под другим углом изображение просто исчезает. Кресла дорогих версий имеют комфортные подголовники, изменяемый боковой подпор и подушку с интегрированным массажером. На тоннеле меж креслами находится большая ребристая ручка iDrive. Направлений перемещения контроллера всего четыре — заместо восьми у «семерки».

Рядом с контроллером появилась большая кнопка Menu — функция возврата в предшествующее «окно». Сам экран с секретом. Он изготовлен по так именуемой трансфлективной технологии: его основа отражает падающий свет и употребляет его для улучшения яркости рисунка. При этом степень подсветки и отражения падающего света меняется по сигналам от специального датчика освещенности. А еще у монитора предусмотрен обогрев — чтоб не «тормозил» при отрицательных температурах. Климат-контроль на «пятерке» сейчас смотрит не только лишь за температурой, но и за влажностью воздуха в салоне.

Самая дорогая из аудиосистем — с цифровым микропроцессором LOGIC7 и с одиннадцатью динамиками. Для задних пассажиров предусмотрены гнезда для наушников и пульт дистанционного управления «музыкой». Для «пятерки» предвидено огромное количество двигателей. Открывает моторную линейку 163-сильный бензиновый мотор рабочим объемом 2 литра. Основная масса движков была позаимствована у Е39. На 2003 год в политре «пятерки» также числились: 520i (2.2 – 170л.

с.), 525i (2.5 – 192л. с.), 530i (3.0 – 231л. с.), 530d (3.0 – 218 л. с.) и на верхушке был 545i (4.4. – 333л. с.). Движки агрегатировались с 6-ступенчатой механической либо автоматической коробкой. В 2005 году появилось 2 новых мотора, оба дизельных 525d (2.5 л/177л. с.) и 535d (3.5 л/272л. с.), последний с турбонаддувом.

У новой «пятерки» безупречная «драйверская» развесовка по осям — 50 на 50. Для такового рассредотачивания массы необходимо было существенно облегчить переднюю часть автомобиля. И чтоб достигнуть этого, в Мюнхене пошли на беспрецедентный шаг. Кузов автомобиля был выполнен по новейшей технологии. Его передняя часть изготовлена из алюминия, а задняя из стали. Места стыка различных металлов были соединены не сварным швом, а клепочным способом, потому что данные металлы меж собой не поддаются сварке.

Так же для облегчения веса, передняя и задняя подвеска выполнены из алюминия. McPherson впереди, и «многорычажная» сзади. «Пятерочное» рулевое можно заказать в нескольких вариантах. Базисное оснащение — это просто «рейка» с переменным шагом и с гидроусилителем, которое позволяет при парковке крутить руль на меньшие углы, но в «околонулевой» зоне сохраняет нормальную чувствительность баранки. Последующая ступень — это гидроусилитель Servotronic, который зависимо от скорости изменяет усилие на руле. А система AFS (планетарная передача с электромотором) добавит сюда к  тому же активное управление передаточным отношением (вдобавок к переменному шагу зубьев рейки).

То же самое касается и подвески — «в базе» БМВ оснащается обыкновенными пассивными стабилизаторами, но за доплату можно заказать активные стабилизаторы Dynamic Drive (в разрез стабилизатора включается мощнейший и быстродействующий гидромотор, который по сигналу компьютера закручивает стабилизационные «половинки» и уменьшает крен).

скачать dle 10.5фильмы бесплатно

Видео-бонус

Вернуться назад »
  • Автор: admin
  • Просмотров:
  • Комментариев: 0
www.hometimes.ru. Copyright © 2016.
Администрация не несет ответственности за содержание материалов.
Главная | Карта сайта | Написать нам
Карта